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倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)|四向穿梭車知識(shí)分享

2024-05-07 16:54

四向穿梭車是一種應(yīng)用于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)中的智能物流搬運(yùn)設(shè)備,它可以在多層貨架貨位之間完成貨物的存取任務(wù)。相較于傳統(tǒng)的堆垛機(jī)立庫(kù),四向穿梭車立庫(kù)對(duì)于倉(cāng)庫(kù)高度、形狀等條件的要求沒有那么嚴(yán)格,建設(shè)與維護(hù)成本相對(duì)較低,且具有高效、靈活、柔性的作業(yè)特點(diǎn)。 主要功能 四向穿梭車是指能在平面內(nèi)前、后、左、右四個(gè)方向進(jìn)行穿梭運(yùn)行的存儲(chǔ)機(jī)器人,該設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)換道換層及自動(dòng)存取貨,是集自動(dòng)堆垛機(jī)、無人導(dǎo)引、自動(dòng)搬運(yùn)等多功能于一體的智能設(shè)備,具有速度更快、定位更加準(zhǔn)確,且控制相對(duì)簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì),相比傳統(tǒng)儲(chǔ)存方式可以實(shí)現(xiàn)更多功能。 ? 工作原理 四向穿梭車一般具有兩套輪系,一套負(fù)責(zé)X方向行走,另一套負(fù)責(zé)Y方向行走,通過更換輪系可以實(shí)現(xiàn)在軌道上的轉(zhuǎn)彎。四向穿梭車換層作業(yè)大多是通過巷道外的提升機(jī)來完成的。需要換層時(shí),四向穿梭車自動(dòng)駛?cè)胩嵘龣C(jī)后,提升機(jī)將其提升到所需要的樓層,就完成了換層。在實(shí)際應(yīng)用中, 提升機(jī)有兩種作業(yè)模式:一是不帶車作業(yè),二是帶車作業(yè)。不帶車作業(yè)時(shí),提升機(jī)僅僅提升貨物單元, 每層需要有貨物移載工作站配合作業(yè);帶車作業(yè)時(shí),小車與貨物同時(shí)進(jìn)入提升機(jī), 該作業(yè)模式的特點(diǎn)是系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單,但是作業(yè)效率相對(duì)較低。由于四向穿梭車可以抵達(dá)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的任意一個(gè)貨位,作業(yè)靈活性強(qiáng),對(duì)于在出入庫(kù)頻率較低的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中應(yīng)用具有極大的優(yōu)勢(shì)。從理論上講,如果沒有出入庫(kù)能力要求的話,一個(gè)倉(cāng)庫(kù)布置1臺(tái)四向穿梭車即可完成整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)作業(yè)。 四向穿梭車工作過程主要包括直行與換向、子通道行駛、主通道行駛、托板升降四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),以下針對(duì)各環(huán)節(jié)的工作原理進(jìn)行介紹。一是直行與換向環(huán)節(jié),四向穿梭車通過更換雙側(cè)車輪著地情況實(shí)現(xiàn)四向行駛。?當(dāng)子軌道車輪著地、母軌道車輪懸空時(shí)為子通道模式,此時(shí)四向穿梭車可在子通道行駛; 當(dāng)母軌道車輪著地、子軌道車輪懸空時(shí)為主通道模式,此時(shí)四向穿梭車可在主通道行駛。二是子通道行駛環(huán)節(jié),子通道行駛定位采用定位碼定位方式。在子通道內(nèi)行駛時(shí),四向穿梭車通過實(shí)時(shí)掃描斜下方定位碼,獲取當(dāng)前位置,實(shí)現(xiàn)子通道內(nèi)的精準(zhǔn)定位。三是主通道行駛環(huán)節(jié),定位方式、行駛方式與子通道行駛環(huán)節(jié)相同,四向穿梭車通過實(shí)時(shí)掃描斜下方定位碼, 獲取當(dāng)前位置,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位。四是托板升降環(huán)節(jié),四向穿梭車取貨通過托板的升降完成。具體過程為四向穿梭車駛于子通道內(nèi)托盤下方, 當(dāng)?shù)竭_(dá)指定位置后,托板頂升,進(jìn)行取貨作業(yè);取貨成功后,四向穿梭車載貨行駛至指定貨位,托板下降, 將托盤放置于目的貨位。 ? 久威案例 位于北京市通州區(qū)某部,十大“兩化”試點(diǎn)建設(shè)?? 解決方案:全部采用國(guó)產(chǎn)化設(shè)備配合內(nèi)部加密網(wǎng)絡(luò)組成局域網(wǎng),使用倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS及設(shè)備控制系統(tǒng)WCS控制無人叉車、堆垛機(jī)、提升機(jī)、四向車等設(shè)備進(jìn)行全場(chǎng)景的無人化出入庫(kù)作業(yè)。數(shù)字孿生系統(tǒng)顯示庫(kù)內(nèi)作業(yè)動(dòng)態(tài),實(shí)時(shí)反應(yīng)作業(yè)信息及設(shè)備動(dòng)態(tài)。 項(xiàng)目貨位數(shù)1896托; ? ? ?

四向穿梭車是一種應(yīng)用于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)中的智能物流搬運(yùn)設(shè)備,它可以在多層貨架貨位之間完成貨物的存取任務(wù)。相較于傳統(tǒng)的堆垛機(jī)立庫(kù),四向穿梭車立庫(kù)對(duì)于倉(cāng)庫(kù)高度、形狀等條件的要求沒有那么嚴(yán)格,建設(shè)與維護(hù)成本相對(duì)較低,且具有高效、靈活、柔性的作業(yè)特點(diǎn)。

主要功能

四向穿梭車是指能在平面內(nèi)前、后、左、右四個(gè)方向進(jìn)行穿梭運(yùn)行的存儲(chǔ)機(jī)器人,該設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)換道換層及自動(dòng)存取貨,是集自動(dòng)堆垛機(jī)、無人導(dǎo)引、自動(dòng)搬運(yùn)等多功能于一體的智能設(shè)備,具有速度更快、定位更加準(zhǔn)確,且控制相對(duì)簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì),相比傳統(tǒng)儲(chǔ)存方式可以實(shí)現(xiàn)更多功能。

 

工作原理

四向穿梭車一般具有兩套輪系,一套負(fù)責(zé)X方向行走,另一套負(fù)責(zé)Y方向行走,通過更換輪系可以實(shí)現(xiàn)在軌道上的轉(zhuǎn)彎。四向穿梭車換層作業(yè)大多是通過巷道外的提升機(jī)來完成的。需要換層時(shí),四向穿梭車自動(dòng)駛?cè)胩嵘龣C(jī)后,提升機(jī)將其提升到所需要的樓層,就完成了換層。在實(shí)際應(yīng)用中, 提升機(jī)有兩種作業(yè)模式:一是不帶車作業(yè),二是帶車作業(yè)。不帶車作業(yè)時(shí),提升機(jī)僅僅提升貨物單元, 每層需要有貨物移載工作站配合作業(yè);帶車作業(yè)時(shí),小車與貨物同時(shí)進(jìn)入提升機(jī), 該作業(yè)模式的特點(diǎn)是系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單,但是作業(yè)效率相對(duì)較低。由于四向穿梭車可以抵達(dá)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的任意一個(gè)貨位,作業(yè)靈活性強(qiáng),對(duì)于在出入庫(kù)頻率較低的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中應(yīng)用具有極大的優(yōu)勢(shì)。從理論上講,如果沒有出入庫(kù)能力要求的話,一個(gè)倉(cāng)庫(kù)布置1臺(tái)四向穿梭車即可完成整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)作業(yè)。

四向穿梭車工作過程主要包括直行與換向、子通道行駛、主通道行駛、托板升降四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),以下針對(duì)各環(huán)節(jié)的工作原理進(jìn)行介紹。一是直行與換向環(huán)節(jié),四向穿梭車通過更換雙側(cè)車輪著地情況實(shí)現(xiàn)四向行駛。 當(dāng)子軌道車輪著地、母軌道車輪懸空時(shí)為子通道模式,此時(shí)四向穿梭車可在子通道行駛; 當(dāng)母軌道車輪著地、子軌道車輪懸空時(shí)為主通道模式,此時(shí)四向穿梭車可在主通道行駛。二是子通道行駛環(huán)節(jié),子通道行駛定位采用定位碼定位方式。在子通道內(nèi)行駛時(shí),四向穿梭車通過實(shí)時(shí)掃描斜下方定位碼,獲取當(dāng)前位置,實(shí)現(xiàn)子通道內(nèi)的精準(zhǔn)定位。三是主通道行駛環(huán)節(jié),定位方式、行駛方式與子通道行駛環(huán)節(jié)相同,四向穿梭車通過實(shí)時(shí)掃描斜下方定位碼, 獲取當(dāng)前位置,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位。四是托板升降環(huán)節(jié),四向穿梭車取貨通過托板的升降完成。具體過程為四向穿梭車駛于子通道內(nèi)托盤下方, 當(dāng)?shù)竭_(dá)指定位置后,托板頂升,進(jìn)行取貨作業(yè);取貨成功后,四向穿梭車載貨行駛至指定貨位,托板下降, 將托盤放置于目的貨位。

 

久威案例

位于北京市通州區(qū)某部,十大“兩化”試點(diǎn)建設(shè)  

解決方案:全部采用國(guó)產(chǎn)化設(shè)備配合內(nèi)部加密網(wǎng)絡(luò)組成局域網(wǎng),使用倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS及設(shè)備控制系統(tǒng)WCS控制無人叉車、堆垛機(jī)、提升機(jī)、四向車等設(shè)備進(jìn)行全場(chǎng)景的無人化出入庫(kù)作業(yè)。數(shù)字孿生系統(tǒng)顯示庫(kù)內(nèi)作業(yè)動(dòng)態(tài),實(shí)時(shí)反應(yīng)作業(yè)信息及設(shè)備動(dòng)態(tài)。

項(xiàng)目貨位數(shù)1896托;

 

 
 

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