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多層穿梭車(chē)式倉(cāng)儲(chǔ)貨架最佳立柱設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)

? ? ? 多層穿梭式貨架系統(tǒng)一般包括貨架主體鋼結(jié)構(gòu)、穿梭小車(chē)、提升機(jī)設(shè)備、輸送線設(shè)備、供電及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等。而貨架主體鋼結(jié)構(gòu)主要分為:立柱、立柱間支撐、導(dǎo)軌、擱擋、垂直拉桿裝置、水平拉桿裝置等等,本文將詳細(xì)論述貨架立柱的設(shè)計(jì)要求及優(yōu)選結(jié)構(gòu)。

布局排列倉(cāng)儲(chǔ)貨架時(shí)需要留多大間隙?

在做倉(cāng)儲(chǔ)貨架方案規(guī)劃布局的時(shí)候,貨架之間的間隙要多少合適?有沒(méi)有相關(guān)明文規(guī)定呢?使用電動(dòng)叉車(chē)和使用堆高機(jī)是否有著不同的間距?對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨架的排序有沒(méi)有一定的要求?

穿梭車(chē)貨架和貫通貨架該怎么選擇?

我們都知道穿梭車(chē)貨架和貫通貨架都是屬于高密度存儲(chǔ)的密集貨架類(lèi)型,在很多場(chǎng)景中客戶(hù)方都是經(jīng)常性的拿二者作為一個(gè)比較。這說(shuō)明這兩種貨架之間肯定是存在著一些聯(lián)系或者相似之處的。

多種規(guī)格托盤(pán)的情況會(huì)影響倉(cāng)庫(kù)貨架的規(guī)劃嗎?

做貨架行業(yè)的銷(xiāo)售人員們肯定會(huì)遇到過(guò)這樣的一個(gè)問(wèn)題,客戶(hù)的倉(cāng)庫(kù)目前有多種規(guī)格的托盤(pán),有空間利用率和存儲(chǔ)量的需求,由于目前存儲(chǔ)量不夠需要再次重新規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)貨架,同時(shí)還要求他的所有托盤(pán)都要能用到貨架上,這樣的情況會(huì)不會(huì)對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨架的規(guī)劃有影響呢?

倉(cāng)儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)中容易被忽視的幾個(gè)問(wèn)題

下面是我們?cè)跈z查過(guò)程中將常遇到的幾個(gè)貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中容易忽視的問(wèn)題,請(qǐng)各位技術(shù)小伙伴多注意。

影響重型貨架價(jià)格的都有那幾個(gè)要素?

一般來(lái)說(shuō),重型貨架的價(jià)格要比普通貨架的價(jià)格高出不少,那么我們今天就來(lái)探討一下,影響重型貨架價(jià)格的要素都有哪些?

重力式貨架在實(shí)際存儲(chǔ)中的應(yīng)用

重力式貨架是一種由托盤(pán)貨位式貨架演變而來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架,它由多個(gè)帶坡度的無(wú)動(dòng)力滾筒組成一個(gè)滑道,貨物在滾筒上可以自己由高向低滑動(dòng),可以實(shí)現(xiàn)貨架高端存低端取的先進(jìn)先出存儲(chǔ)模式。由于其主要是由滾筒排列組成滑道,一般也被叫做滾筒貨架。

某眼睛護(hù)理公司倉(cāng)庫(kù)貨架安全檢測(cè)跟蹤

北京博士倫眼睛護(hù)理股份有限公司北京空港物流園某倉(cāng)庫(kù),目前作為物流存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)使用,業(yè)主為了解該區(qū)域貨架安全性情況,特委托久威貨架公司對(duì)該倉(cāng)庫(kù)貨架進(jìn)行安全檢測(cè)。

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